Китайская компания Shandong Engineering and Machinery Co., Ltd (SEM) была основана в 1958 году. В марте 2005 создается совместное предприятие с корпорацией Caterpillar. Совместно с Caterpillar в 2007 году в производство введено новое поколение фронтальных погрузчиков SEM 600-й серии.В 2008 году она была приобретена корпорацией Caterpillar и стала её дочерним предприятием. В 2013 году компания переименована в Caterpillar (Qingzhou) Ltd. и продолжает выпускать продукцию под торговой маркой SEM. Являясь одним из важных стратегических активов Caterpillar, компания самостоятельно формирует позиционирование бренда SEM, каналы продаж, маркетинговую стратегию и сеть поддержки продукции. Продукция SEM выполняет или превосходит региональные отраслевые требования к качеству и надёжности.
Недорогие и полностью готовые к эксплуатации машины SEM, сопровождаемые превосходной сервисной поддержкой, доступны для заказчиков со всего мира.
Под торговой маркой SEM производятся автогрейдеры, фронтальные погрузчики , дорожные катки, бульдозеры и дополнительное оборудование. Техника SEM используется для решения разнообразных задач при проведении погрузочно-разгрузочных и землеройных работ, а также при транспортировке сыпучих материалов, планировке площадок, на заготовках леса и работах в карьерах. Погрузчики могут экипироваться фрезами, снегоочистителями, щетками и т.д.
Производство моделей осуществляется в соответствии с современными стандартами, компания использует собственные разработки, благодаря чему техника SEM обладает следующими преимуществами:
В компании «СТИМУЛ–А» вы можете купить современные автогрейдеры сразу или оформить в лизинг на выгодных условиях. Наша компания более 15 лет является надежным поставщиком спецтехники из КНР.
Чтобы узнать актуальную цену, получить консультацию, позвоните по указанным телефонам, закажите «обратный» звонок или оставьте заявку на нашем сайте.
Модель | |
---|---|
Модель | SEM 656F |
Основные характеристики | |
Номинальная грузоподъемность | 5 500 кг |
Рабочая масса со стандартным ковшом | 17 678 кг (EAЭС) / 17385 кг Глобальная |
Объём ковша | 2,6 - 5 м3 |
Колёсная база | 3 350 мм |
Габариты | 8 472 × 3 117 × 3 465 мм |
Макс. тяговое усилие | 170 кН |
Усилие отрыва | 161 кН |
Высота выгрузки | 2 991 мм |
Высота по пальцу ковша | 4 162 мм |
Трансмиссия | |
Тип коробки передач | Многовальная, переключение под нагрузкой |
Количество передач | 4 передн. хода / 4 задн. Хода |
Тип гидротрансформатора | Одноступенчатый, 3-элементный |
Макс. скорость на 1 передаче (вперёд / назад) | 7.6/7.6 |
Макс. скорость на 2 передаче (вперёд / назад) | 14/14 |
Макс. скорость на 3 передаче (вперёд / назад) | 22/22 |
Макс. скорость на 4 передаче (вперёд / назад) | 39/39 |
Модель | TR200 |
Мосты | |
Тип главной передачи | Одноступенчатая, конические шестерни со спиральными зубьями |
Тип редуктора конечной передачи | Планетарный, одноступенчатый |
Угол качания заднего моста | ±11 |
Двигатель | |
Модель двигателя | WD10G220E23 |
Мощность | 162 кВт |
Скорость вращения | 2 000 об/мин |
Рабочий объём | 9,7 л |
Гидравлическая система рабочего оборудования | |
Тип | Гидрораспределитель с открытым центром |
Время полного цикла | 9,3 с |
Давление в системе | 17 Мпа |
Время подъёма стрелы | 5,13 с |
Тормозная система | |
Рабочие тормоза | Дисковые сухого типа с пневмо-гидравлическим приводом |
Стояночный тормоз | Барабанный |
Гидравлическая система рулевого управления | |
Тип привода | Load sensing |
Тип насоса | Gear pump |
Давление в системе | 16MPa |
Угол складывания рамы (влево и вправо) | 38±1 |
Шины | |
Размер | 23.5-25 |
Тип | Диагональные |
Слойность | 16 |
Протектор | L-3 |
Выбирается наиболее подходящий вид транспорта для каждого конкретного случая, учитывая особенности местности, сроки доставки и другие факторы.
Мы сотрудничаем с множеством транспортных компаний. У них многолетний опыт в области транспортировки спецтехники и оборудования, обеспечивая быструю и надежную доставку.